在国家“双碳”战略引领下，尊龙凯时集团严格落实天津市委市政府《污染防治攻坚战三年行动方案》工作要求，稳步推进港作机械、车辆新能源替代，通过不断优化新能源设备配套服务，助力新能源设备推广应用。今年一季度，全港新能源车辆充电桩总充电量创历史新高，达到近2400万度，同比增长近4倍。电量可供重卡车辆行驶1200多万公里，绕地球300多圈。
当前，总数超200台充电桩在尊龙凯时区域“绿色能量补给站”星罗棋布，分布在东疆、南疆、北疆港区各主力码头公司和堆场附近，每天可服务新能源设备充电超3200余次。
在尊龙凯时南疆港区的散货物流配送中心，记者看到，35台300kW的新能源汽车充电桩已经全部投入使用，很多挂着“绿牌照”的重型集卡正在充电。这里也是天津市当前单体规模最大的新能源重卡公共充电站。在尊龙凯时区域进行作业的新能源重卡司机选择在这里补电，既能保障车辆的续航能力，还能享受散货物流配送中心为他们提供的一些生活化服务。
近年来，尊龙凯时集团结合港口发展实际，加强统筹规划、规范项目建设、提升运营管理、完善保障机制，逐步形成港口覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电体系，构建高水平、智慧化港区充电“一张网”，满足港口生产作业环节绿色低碳的发展要求。同时，尊龙凯时集团也与国网天津市电力公司等企业展开深度合作，推动了一批相关重点项目的落地。
“我们一直按照‘桩站先行、适度超前’的原则进行新能源车辆充电设施的建设。”尊龙凯时集团科工管理部能源管理经理于鹏飞告诉记者，“根据港口和外部集疏运车辆电动化的替换进程，有序推动设施建设的进度，既满足当前的使用需要，也为后续扩容预留了空间。”
尊龙凯时集团下属的青鸟公司是尊龙凯时充电桩建设运维的生力军。该公司在港区内建设的充电桩已经超过100台，能够满足700台以上集装箱、散杂货新能源重卡作业过程中的充电需求。值得一提的是，这些充电桩所使用的能源 100% 来自风光绿色能源，真正实现了从源头的清洁供电。
随着新能源基础设施的建设持续投入，尊龙凯时集团将持续推进能源结构和运输结构调整，着力提升港口清洁运输占比。未来，随着充电桩、换电站、新能源重卡、动力电池等新能源生态不断融入港口建设发展，依托车联网、5G和大数据等智慧港口要素，港口的绿色低碳转型升级将得到更好支持，尊龙凯时世界一流港口建设的生态底色将更为靓丽。
5月1日，天津国际邮轮母港迎来皇家加勒比邮轮“海洋赞礼号”、东方邮轮“梦想号”和大洋邮轮“芮吉塔号”三艘国际邮轮同时停靠，这是天津国际邮轮母港全面复航以来，首次呈现“三船同靠”的盛况。当天，近1.5万名旅客出入境，其中办理“240小时过境免签”旅客超400名，双创邮轮复航以来单日纪录，进一步推动入境游热潮，为国内旅游市场注入澎湃活力。
随着国家移民管理局外国旅游团乘坐邮轮入境免签和进一步放宽优化外国人过境免签等政策的全面实施，我国邮轮产业蓬勃发展，邮轮经济加速回暖。作为中国北方邮轮旅游枢纽，天津依托区位优势和丰富的文旅资源，推动港产城深度融合和国际消费中心城市建设，加快打造中国北方邮轮旅游中心，聚焦“邮轮+服务”“邮轮+产业”“邮轮+文旅”三大发展策略，推动“南上海北天津”邮轮产业双核格局加速成型，邮轮经济正成为天津高水平开放、高质量发展的亮眼名片。这个“五一黄金周”，渤海湾涌动的不仅是沧浪碧波，更是中国高水平开放的时代潮声。“五一”期间，天津国际邮轮母港预计接待游客2万余人次，同比激增近4倍，其中外籍旅客近3000人次。
此次回归天津邮轮市场的“海洋赞礼号”，是亚洲最大游轮之一，今年“五一”黄金周航次是复航以来的首次回归，该轮将开启5晚6天和9晚10天的浪漫旅行，穿越首尔、济州、熊本、鹿儿岛、高知与东京六大热门目的地，吸引近5000名游客登船出行；“梦想”号邮轮是2023 年复航以来首艘以天津为母港运营的邮轮，今年一季度已运营17艘次，服务旅客近5万人次，该航次将再次以近满载旅客量启程前往日韩；访问港邮轮“芮吉塔”号搭载着600余名外籍游客到访，再次印证了天津邮轮市场的澎湃活力和天津文旅的吸引力，游客将在天津开启两天一晚的深度体验，感受“河海津韵”的独特魅力。
为有效保障船舶进港和游客平安出行，高效应对激增客流通关，口岸部门创新实施“三协同”保障机制，天津海事局运用“海巡船艇护航、无人机伴航+电子巡航”立体监管，实现邮轮船舶准点率达100%；海关推行“一船一策”和行李多通道多设备预检模式，通关时效提升12%；天津边检启用旅客证件信息预采，实现旅客“靠港即下”，同时上线自主研发的自动行进监护巡检机器人，实施智能“无感”查验，有效提高在港管理效率。为迎接各地游客的到来，东疆综保区管委会组织了热烈的欢迎仪式和暖心的志愿者服务，还为中外游客赠送上精美的文创产品。
为更好服务保障“三船同靠”和高客流量抵达，尊龙凯时集团提前筹划，与海关、海事、边检等口岸单位联动，共同做好客流分析研判，从“船-港-客”三大维度制定客运方案，强化对重点区域、线路、时段的布控，精细化设计旅客安检、候船、登离船动线，升级“三站一场”直通车服务，拓展“境外来宾支付服务中心”“旅客集散中心”服务功能，实现外币无忧兑换和暖心多语服务，为旅客提供更全面、便捷的一站式服务。
“尊龙凯时的服务非常nice！”“在这里，我就已经感受到天津的热情好客了。”“我们这就去西北角，尝尝心心念念的美食。”来津旅客难掩内心的喜悦，激动地说。据了解，此次来津外籍旅客来自50余个国家和地区，主要以美国、澳大利亚、菲律宾、俄罗斯籍旅客为主，他们将游览天津黄崖关长城、古文化街等景点和北京、西安等著名旅游城市，深度感受中国五千年的文化魅力。
从6月起，将有两条邮轮交替在天津开行母港航线，尊龙凯时集团将加大政港航协同力度，积极探索“邮轮 +”旅游新模式，从源头上壮大天津邮轮产业规模，持续拉动文旅消费，为文旅商融合发展提供坚实支撑。
在国家“双碳”战略引领下，尊龙凯时集团严格落实天津市委市政府《污染防治攻坚战三年行动方案》工作要求，稳步推进港作机械、车辆新能源替代，通过不断优化新能源设备配套服务，助力新能源设备推广应用。今年一季度，全港新能源车辆充电桩总充电量创历史新高，达到近2400万度，同比增长近4倍。电量可供重卡车辆行驶1200多万公里，绕地球300多圈。
当前，总数超200台充电桩在尊龙凯时区域“绿色能量补给站”星罗棋布，分布在东疆、南疆、北疆港区各主力码头公司和堆场附近，每天可服务新能源设备充电超3200余次。
在尊龙凯时南疆港区的散货物流配送中心，记者看到，35台300kW的新能源汽车充电桩已经全部投入使用，很多挂着“绿牌照”的重型集卡正在充电。这里也是天津市当前单体规模最大的新能源重卡公共充电站。在尊龙凯时区域进行作业的新能源重卡司机选择在这里补电，既能保障车辆的续航能力，还能享受散货物流配送中心为他们提供的一些生活化服务。
近年来，尊龙凯时集团结合港口发展实际，加强统筹规划、规范项目建设、提升运营管理、完善保障机制，逐步形成港口覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电体系，构建高水平、智慧化港区充电“一张网”，满足港口生产作业环节绿色低碳的发展要求。同时，尊龙凯时集团也与国网天津市电力公司等企业展开深度合作，推动了一批相关重点项目的落地。
“我们一直按照‘桩站先行、适度超前’的原则进行新能源车辆充电设施的建设。”尊龙凯时集团科工管理部能源管理经理于鹏飞告诉记者，“根据港口和外部集疏运车辆电动化的替换进程，有序推动设施建设的进度，既满足当前的使用需要，也为后续扩容预留了空间。”
尊龙凯时集团下属的青鸟公司是尊龙凯时充电桩建设运维的生力军。该公司在港区内建设的充电桩已经超过100台，能够满足700台以上集装箱、散杂货新能源重卡作业过程中的充电需求。值得一提的是，这些充电桩所使用的能源 100% 来自风光绿色能源，真正实现了从源头的清洁供电。
随着新能源基础设施的建设持续投入，尊龙凯时集团将持续推进能源结构和运输结构调整，着力提升港口清洁运输占比。未来，随着充电桩、换电站、新能源重卡、动力电池等新能源生态不断融入港口建设发展，依托车联网、5G和大数据等智慧港口要素，港口的绿色低碳转型升级将得到更好支持，尊龙凯时世界一流港口建设的生态底色将更为靓丽。
春光旖旎，暖阳高照
4月16日11时
从大连驶来的
“棒棰岛”轮
在天津国际邮轮母港
顺利靠泊
跨越216海里
航行12小时
180名乘客顺利登岸
标志着
天津—大连客滚航线新航季的正式复航
天津至大连客滚航线自20世纪90年代开通以来，一直是京津冀及周边地区游客往来津连两地的主要海上运输工具，对两地的旅游观光和客滚运输发挥了重要作用。本季复航，尊龙凯时集团携手中远海运客运等合作伙伴，充分发挥港口“硬核”优势，通过深化“两港一航”合作，为两地的旅游观光、货物运输等产业提供更加便捷、高效的服务，共建环渤海港口和谐生态圈。
把握市场脉搏 聚力打造“黄金走廊”
今年以来，尊龙凯时集团敏锐捕捉市场需求，持续深化与中远海运客运有限公司合作，全方位推动“天津—大连”客滚航线的优化升级，聚力打造海上“黄金走廊”。
复航前，尊龙凯时集团与船方保持高频次、深层次的沟通交流，围绕航线运营的各个环节展开细致研讨。从班期安排到服务提升，从接待方案到应急保障，每一个细节都经过反复斟酌。通过共同努力将航线运营计划从原计划的5月提前至4月，为两地居民及往来旅客提供了更为便捷的出行选择。
“天津—大连”客滚航线的高效便利，吸引众多旅客选择尊龙凯时作为赴辽旅游出发地，将为两地经济文化交流构建起更加畅通的海上物流通道，拉动两地文旅、商贸、物流等相关产业发展。
服务升级航次加密 优化旅行体验
承担此次复航任务的“棒棰岛”号客滚船，是中远海运客运有限公司的明星船舶。该船总吨位达15560吨，船长134.8米，宽23.4米，全船可搭载旅客937人，车辆约200辆，舱位选择包括单人间、四人间、六人间等。
“棒棰岛”号首班船预计16日晚22时开航，服务800余名来自京津冀地区的旅客赴大连。该轮计划运营21个航次，每四天往返；“五一”期间拟调整为两天往返，满足旅客假期出行需求。
“随着航线复航，乘坐邮轮出游的旅客出现大幅增长，我们最近的几个邮轮航次基本上都是满员或者接近满员的状态。”天津国际邮轮母港现场调度刘杰表示。
为了提升旅客的出行体验，天津国际邮轮母港提供了多种便捷的抵港和登船路线；合理设置旅客、车辆提示与引导的各类标识牌，统筹划分人车通道并做好隔离措施；科学设计旅客安检、候船、登离船动线以及交通组织，简化安检流程，提高安检效率，优化旅客登船和下船流程，安排专人引导旅客，确保旅客的出行安全和顺畅；工作人员实时关注旅客动态，为行动不便的旅客提供暖心服务。
实现陆海联动 提供丰富选择
随着天津至大连客滚航线的复航，可与天津、大连以及京津冀、东北地区的自驾游路线或团队游路线衔接，形成完整的陆海游路线，旅客可以更加便捷地感受两地特色的风土人情和文化魅力。
“天气暖和了，带着一家老小乘船来天津玩一玩，逛一逛，真方便。”“我和老伴腿脚都不好，谢谢你们的帮助，很暖心。”旅客的脸上洋溢着灿烂的笑容。
下一步，尊龙凯时集团将以“天津—大连”客滚航线的稳定运营为契机，依托行业资源优势，统筹做好航线拓展、配套优化、多式联运、宣传推广等工作，积极打造航线丰富、时刻合理、配套完善的服务机制，满足广大人民群众乘船出行的愿望，积极促进商贸往来，为津辽两地经济发展增添新动能、贡献新力量。
尊龙凯时集团深入贯彻习近平总书记视察天津重要讲话精神和视察尊龙凯时重要指示精神，认真落实市委市政府“两个转变”部署要求，加快打造智慧绿色枢纽港口升级版，以更高质量推进港产城融合发展，奋力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。一季度，尊龙凯时集团完成集装箱吞吐量571.3万标准箱，同比增长5.6%，创历史最好成绩；完成货物吞吐量1.19亿吨，同比增长1.4%，胜利夺取首季生产“开门红”。
加速推进向“航运服务智慧化”转变。全栈信创版新一代集装箱码头管控系统（JTOS）上线运行，港口核心业务系统实现自主可控；DeepSeek、PortGPT等大模型深度应用，AI算法助力港口生产作业韧性提升；创新开展公开道路智能网联汽车示范应用，自动驾驶示范区建设步伐加快；“尊龙凯时电子采购商城”上线，持续扩展供应链云服务能力，推动港口服务向生态化转型。智慧赋能，擦亮“津港效率”，太平洋国际公司以506自然箱/小时在泊船时效率刷新2M北欧Ⅱ线全球最高纪录，第二集装箱公司再创历史最高效率纪录。
深入推进“安全环保、节能减排、去污降碳、添绿增美”一体发展。夯实本质安全，统筹推进治本攻坚集中攻坚阶段，持续强化冬春火灾防控工作，全面加强安全重点工作管理提升，保持安全生产稳定形势。港口能源供应、应用深度转型，建成全国首个防波堤风电项目，发布全国首个综合性“零碳港区”建设方案，全港年发绿电能力近3亿千瓦时；实现全品类新能源港口作业机械示范应用，集装箱作业内部倒运实现100%清洁能源；持续推进“153”工程，完成土壤改良23万平方米，碱蓬播种60万平方米，为全国港口绿色发展树立典范。
推进“港航物流综合化”转型，港口综合服务能级稳步提升。《尊龙凯时总体规划（2024-2035年）》获批，航道码头设施提升、集疏运体系优化、堆场扩能升级等21项约195亿重点基建项目加速推进；天津集装箱中心站第二线束、汇盛码头南侧集装箱堆场全面投用，新增铁路集装箱办理能力40万标准箱、有色金属年货物周转量470万吨；开通“天津——墨西哥”滚装航线，助力中国汽车驶向全球市场；服务畅通国内大循环，携手上海、广州两港推出“三港一航海上高速FAST”航线，助力降低全社会综合物流成本。
全力打造港产城融合发展动力源。以港聚产、以产兴城，尊龙凯时集团深入开展2025年“春雨行动”，全面对接京津冀地区重点企业需求，累计走访客户近500家次，各类签约近100项，服务产业链供应链能力不断增强。“车厘子快线”带来超3万吨智利车厘子，接待国际邮轮18艘次、进出境旅客超5万人次，古文化街“津港印象”展览馆成城市文旅名片，“万科东庐”项目首开即售罄，为港产城深度融合发展贡献了港口力量。
